说起太湖治理，眼下这事儿正处于爬坡过坎、克难而进的关键节点。2月23日那天，江苏省省长刘小涛去了南京高淳区、无锡宜兴市还有常州武进区，实地调研了一圈。等回到宜兴市，他召集大家开了个太湖治理工作座谈会，把省有关部门的情况汇报和专家学者的意见建议都听了一遍。刘小涛在会上着重强调，对于这地方的治理工作，咱们得讲究个科学性，得摸准规律找准病根。既然是为了未来十年搞个行动方案，就得针对蓝藻水华生成、水草退化、调水引流还有科学清淤这些具体问题使劲儿。咱们得发挥好科研资源的优势，把劲儿往一处使，集中力量搞应用研究和技术供给。 再把目光转到浙江这边，春节假期那阵子搞的有奖发票活动可真带劲。数据看着就喜人：全省重点监测的440家商贸企业销售额同比增长了8.2%，银联餐饮消费涨了10.8%，重点餐饮企业的年夜饭预定量翻了好几倍，重点监测的步行街营业额也涨了11.6%，娱乐消费总金额更是增长了9.2%。其实今年刚开头，宁波、湖州、绍兴、衢州这4个城市就入选了全国首批“有奖发票”试点。在这短短一个假期里，全省参与活动的人数加起来超了400万，发出去的奖金超了5400万，光带动的消费就差不多有15亿元。 最后再聊聊安徽那边的新鲜事儿。就在最近，“江海通188”号班轮在合肥海关所属芜湖海关关员的监管下出发了。它载着一批集装箱货物从芜湖港朱家桥码头启航，计划2天后直达上海洋山港。这一趟可不简单，因为这批货物接下来不用再像往常那样向口岸海关申报转关了，而是直接换装海船就能驶向欧洲。这也意味着安徽的首票出口货物水水中转多式联运业务正式落地了，给“皖货出海”又开了条更经济、更便捷的路。 这种联运模式的好处就是货物全程都走水路运输。企业只要在进境地或者始发地一次性把手续都办齐了，就能享受“一次申报、一单到底、全程畅行”的待遇。跟以前那种老转关模式比起来，现在省去了好多重复办单的麻烦事儿，流程大大简化了，物流时效自然也就提升上去了。