就拿2025年来说，甘其毛都口岸这边的货运量冲到了4243.3万吨，足足涨了3.7%，这就把自1989年口岸开放以来的最高纪录给打破了，而且一下子冲过了4200万吨的大关。这个数字可是占到了内蒙古全区口岸货运量的32.1%，真的让这个口岸枢纽的地位更显眼了。当时我去乌拉特海关找副关长吴成聊，他说为了应付这么大的物流量，他们这边可是下了大功夫搞智慧海关建设。就把“自动验放、自主过卡、智能机审”这些个新模式给推了出来，让车子在口岸待的时间短了很多。 那边除了重载卡车跑个不停，还有无人驾驶的AGV小车在边上稳当当地跑着，这就让运输效率蹭蹭往上涨。以前口岸主要是进口蒙古国的煤炭和铜精粉啥的，现在也往外送工程机械还有生活物资，这就叫互通有无。这背后既有“硬联通”的效率提升，也有“软联通”的便利措施在撑腰。海关那边落实了AEO互认安排，让那些信用好的企业能享受优先办理手续这些便利。 现在口岸经济越来越热乎，不光是过车那么简单，乌拉特中旗还借着这股东风搞起了仓储和加工产业，“通道经济”慢慢变成了“落地经济”。这种发展方式不仅保障了国家的能源资源安全，也让咱们北方对外开放的大门越开越大。未来中蒙两国合作肯定会越来越深，咱们这个重要的窗口肯定能发挥更大的作用。