咱就站在台东三路的过街天桥上往下看，威海路两侧全被绿色密目网给罩严实了，外面一点动静都没。其实只要走进围挡里头，里头的活儿干得可热火朝天：负一层的土都挖到底了，每隔几米就有一根大柱子撑起头顶的空间，钢筋扎得密密麻麻。 威海路的平战结合工程被分成了三段来干。长春路到台东一路这段地质最硬，进度最慢；台东一路到宁海路这段走得最快，底下一层马上就要封顶；台东三路步行街段呢，打算今年10月正式动土。工地上有10个出土口部，就像10扇闸门一样，白天机械挖挖，晚上卡车排着队往外倒渣土，24小时连轴转。 台东这地方人流量、车流量、商铺密度都太大，以前那种明挖法早就行不通了。这次项目用了盖挖逆做法：先把路给封上60天把顶板建好，再把后续的活全转到地下搞。为了不让周围的生意受影响，封闭期间特意留了好几个让人走的口子。 这次工程总面积有13.33万平方米，光是用来做生意的就占了6.25万平方米。负三层全用来停车，能给04800个车子找地儿停；负四层铺了双向四车道，车子路过能马上跑开。外面还修了5条24小时的过街通道，把商场、地铁站和底下的马路都串成了线。 操盘的人搞地下商业很有经验，知道怎么用灯光、动线和场景吸引人。他们给这3公里范围内的常住人口画了像，打算引进一些年轻人喜欢的业态。以后开店的装修风格也会“按需定制”，方便大家去打卡拍照。 按照最新的计划：2022年底的时候，台东一路到宁海路段的负一、负二层先开门迎客；等到2023年底整个项目验收完就能全部用起来了。到时候台东步行街就成了地面跟地下商业一块儿转的模式了。以前大家头疼的堵车停车难说不定真的成了过去式。