1976年出生的汪锋，因为在交通基建行业深耕多年，博士研究生的学历加上工程博士学位还有研究员级高级工程师的职称，让他成为了个典型的专家型领导。他的职业起点其实是在桥梁一线管理工作上，后来还在江苏扬子大桥股份有限公司工程部当过经理，再后来又担任了江苏扬子江高速通道管理有限公司的副总经理。就这样，从桥梁建设干到路网管理，从具体的技术攻坚一直到行政领导，他的职业轨迹几乎覆盖了交通基建全产业链。3月4日，宁沪高速召开了第十一届董事会第十九次会议，给原总经理陈云江卸任后腾出了位置。接替他的汪锋马上就当选了公司董事长和战略委员会召集人。这次履新完全不是从外面空降的，而是把公司内部已经熟悉业务的总经理提上来当一把手。这种无缝衔接的晋升方式意味着几乎没有适应期，能让公司在复杂多变的市场里继续保持稳定。陈云江辞去总经理职务后，由他掌舵的宁沪高速，现在由汪锋来接替了。这家公司正式宣布汪锋当选为新任党委书记和董事长。这次选举算是给江苏省内这一交通基建领域的大变动画上了句号。3月4日举行的董事会会议正式完成了高层权力的交接工作。江苏宁沪高速公路股份有限公司正式宣布选举汪锋为公司新任党委书记和董事长。原总经理汪锋在辞去总经理职务后火速当选为董事长和战略委员会召集人。“黄金大动脉”的掌管权给了这位有深厚工程技术背景和丰富管理经验的老交通。 这个变动让串联长三角经济命脉的通道迎来了新的掌舵人。选举汪锋为公司新任党委书记、董事长之后，公司正式进入“党政一肩挑”的治理模式。这意味着党建和生产经营深度融合在了一起。 身为江苏省唯一的交通基建类上市公司，宁沪高速手里握着沪宁高速江苏段这些优质资产。 汪锋身上的担子很重：一方面要面对新能源汽车普及、路衍经济发展这些新课题；另一方面还要确保国有资产保值增值；同时还得用党建来凝聚企业发展的核心动力。 在履新后的首次工作会议上，“稳进提质”和“实干担当”成了他强调的工作主线。 面对数字化运营和“交能融合”的行业趋势，大家都在看着这位新帅能不能用他的技术底蕴和管理智慧，在保持传统业务稳健的同时再开辟出新的利润增长空间。