“十四五”期间，上海外港海通码头累计出口国产汽车超532万辆。中新网上海10月21日消息，上海海关发布的数据显示，从2021年到今年9月底，这个码头的国产汽车出口量年均增长10.6%。新能源车占比也从34%大幅提升到59%。 外港海通码头是全球最大的汽车滚装进出口码头，每天平均有4000辆国产汽车从这里出发，运往全球100多个国家和地区。看着一排排整齐的车辆整装待发，上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳感慨万千。“五年前我刚来的时候，这里才刚有点规模。”让他印象最深的不只是出口规模的扩大和新能源汽车的增多，还有出口流程变得更快、更省、更自主。 2023年年底，国内首座全封闭自动化立体车库在这个码头投入使用。这个立体车库能容纳6160辆商品车，平均每辆车占地只有2.37平方米，比起传统平面场地省了很多地方。外港海关借此机会集成智能化设备和远程监管等技术，实现了车辆从进场到检验的全流程可视化管理。这样一来，通关时间大大缩短。 以前汽车主要靠板车陆路运输从工厂到码头。2021年以后，内贸船明显多了起来。这种江海联运模式把长江沿线港口和上海外高桥港连在了一起。比起只能装8辆车的平板拖车，内贸驳船载量大得多，能按时把车运到码头。装卸环节少了，车辆的损坏率也降下来了。 今年7月，这种江海联运中转模式扩展到了长江上游港口。企业算了一笔账：按照这种新模式报关，每台车能省下约1500元的综合成本。最近几年中国汽车出口量大增，为了降低成本和缓解运力紧张，很多企业自己造船买船来运货。从2024年初开始，“国轮国造、国车自运”已经成了常态。 上海海关表示将继续做好监管服务工作，营造更好的口岸营商环境来支持国产汽车出海。这五年间外港海通码头的日夜繁忙是中国外贸发展活力的写照。 中新网上海10月21日电（杨斌姜煜）