2013年开始，吉利就开始在电池领域进行投资，不过早期比较分散，像安驰、利信、极电这些都是他们的一部分。后来跟宁德时代、欣旺达还一起搞过合资公司。到了去年10月，他们就把这些都统一整合起来，成立了浙江吉曜通行控股有限公司，由浙江吉利产投控股有限公司全资持股，注册资本达到了10亿元。 吉曜通行把研发到供应链的所有环节都连接起来。现在他们把金砖电池和神盾短刀电池合并成了神盾金砖品牌。“闪聚电池”就是吉利专门用来做动力电池研发和生产的公司，负责把电池战略落到实处。 在产能布局上，“闪聚电池”已经建成了一个全国性的供应链网络。以前在贵阳的基地每年能稳定产出18万套电池包，湘潭的项目规划年产能更是达到了10GWh。浙江和成都的基地也都已经设立好了。从西南的贵阳、四川到华中的湘潭，再到华东的浙江，吉利的电池产能正在快速扩张。这次把宝鸡这块地方拿下，能把西北的供应链也打通，和现有的基地一起配合，给吉利旗下各个品牌的车型提供电池配套。 宝鸡闪聚电池有限公司成立了，法定代表人是任向飞，注册资本5000万元。他是吉利电池板块的核心人物，在吉利汽车研究院担任常务副院长，长期管着技术研发创新。李传海是吉利汽车集团副总裁兼研究院院长，也是浙江吉利汽车零部件产业有限公司的法定代表人。 企查查的资料显示这家公司在宝鸡综合保税区。这家公司是浙江吉利汽车零部件产业有限公司100%控股的企业。 市场觉得这次让集团高层带队、技术负责人直接掌舵这种架构，说明吉利特别重视自研自造战略。 这次宝鸡基地的设立能让吉利的电芯到电池包的全自主供应链体系更加完善。