大货车跑得快跟自行车骑得舒服之间找到最好的平衡点

最近厦门市交通局公路中心牵头把海新路(也就是马青路跨线桥到海投建材段)非机动车道给弄好了,这回区域交通环境变得挺顺溜的。这条连接海沧港区和内陆片区的主干道,平时车流量特别大,好多大货车跑来跑去,以前路两边就只有人行道,没给自行车专门的路,车子和行人混在一起特别乱,既慢又危险。现在不一样了,大家都响应绿色出行的号召,必须给自行车修好路才行。这次工程可不是光划线那么简单,市大交通办、道路交通安全办还有交警部门都搭把手,工程队把实地情况摸透后制定了专门方案,主要干了三件事:给路两边加了护栏隔离、弄清楚了路口的指示牌、还把调头区域的标志给修好了。短短1.5公里的路,一共弄了2500米的护栏,彻底把机动车道和自行车道隔开。在路口、斑马线这些关键地方还装了爆闪灯和警示柱,提醒大家要注意安全。以前调头容易走错路,这回又按标准安了8面调头标志,以后就不会因为走错路打架了。这么改不光是为了骑车的人安全,也是为了保障大货车能走得通。这事儿做得好,不光能缓解海沧区货运的压力,也让老百姓出门更方便。作为厦门港口经济的重要地盘,海沧区把这些细节搞好了,不光自己舒服了,营商环境也跟着变好了。这算是厦门市搞精细管理的一个好例子。以后要是再多搞点这种工程经验往外推广,厦门就能在大货车跑得快跟自行车骑得舒服之间找到最好的平衡点啦。