为了给湖北打通更多南下的高铁通道，湖北省今年规划了5条新线。虽说湖北的地长得像根扁担一样长（东西740公里）、窄得像个饼（南北就显得局促），可现在真正能用的高铁也就京广高铁、武九客专、黄黄高铁和呼南高铁几条，比起广袤的东西跨度来说明显太少。于是湖北省现在正琢磨着把这5条新线搞起来，其中一条争取在明年就动土干活。具体来看： 第一条是荆岳高铁。这是湖北规划里的关键一环，本来想把它纳入“十四五”国家规划研究的范畴，现在也在准备预可研报告了，而且被湖北方面定死了要在2027年开工。这条高铁会从荆荆高铁的八岭山线路所往南跑，先经过公安县、石首市、华容县、君山区，最后钻进岳阳楼区接入京广高铁岳阳东站。 第二条是武咸昌高铁。它原本是鄂赣两省要联手搞的福银高铁新通道，还能带动长江中游城市群的发展。可惜因为和正在修的武九高铁成了平行线，国铁集团觉得这两条线合在一起太浪费资源，所以直接把这个项目给否决了，现在前期工作就卡在那儿了。 第三条是咸宁至浏阳高铁。这是武深高铁的一部分，虽然前期研究已经开了个头，但因为还没进入国家盘子里，能不能修成个样子还得看运气。它打算从咸宁南站出来，先经过崇阳县、通城县、平江县这些地方到浏阳去接上长赣高铁，之后就跟长赣高铁共线一起跑到赣州再走京九高铁到深圳。 第四条是时速350公里的武九高铁。现在福银高铁武汉到九江那一段还是时速250公里的武九客专在撑着大梁，而福银高铁西安以东都是350公里的快车道了。而且武九客专现在还得兼职当城际铁路用，所以想再建一条新的350公里高铁来替换它。不过这条线路现在连国家规划都还没进，前期研究工作也没启动。 第五条是鹤张高铁。这是湖北规划里最西边的一条路了，也是最靠里的一条南下通道。它设计时速350公里，计划从沿江高铁鹤峰站发车往南跑，经过桑植县去张家界市接入张家界西站。但同样是因为没进国家盘子里的原因，这条线也暂时处于歇火的状态。 所以不管是南边的荆岳、北边的鹤张，还是中间的武咸昌、咸宁到浏阳还有武九，这5条新线要么是正在策划、要么被否掉、要么还没提上日程呢。