台州湾的这条海上长龙正在使劲儿长大。3月的台州湾还挺冷，但陆岛联动综合码头的施工现场可热闹了。机械轰鸣，打桩船的声音回响在耳边。5.5公里长的钢栈桥上来来往往的车和人，还有运货的船、吊船和搅拌船都在忙活。大家伙儿在水下地上两头开工，奏响了复工复产的春天进行曲。负责人陈灵波说，工人们差不多正月初八就陆陆续续回来了，3月1日就全面复工了。春节停工前，建设单位就跟施工、监理单位商量好了复工计划，提前定好了大家返岗的时间。到了2月25日，一百多个工人都到齐了，这事儿解决了建筑行业过完正月十五才开工的老规矩。刚开工那会儿，为了保证安全，指挥部又带着大家把现场仔仔细细检查了一遍。陈灵波说实际上节前也检查过一次了，但海上的湿气和天气变化可能会影响设备和设施。比如临电设施有没有被风吹坏？消防器材有没有受潮？大型机械的钢丝绳牢不牢固？这些都得重新确认一遍。不光是安全检查，各单位还给工人分批做安全教育培训，确保每个人都懂安全知识。这么赶工期是因为工期本来就紧，再加上台州湾那边风大浪急地质也不好对付。陈灵波告诉记者说：“海上干活最担心的就是风浪大了没法干。”他们只能瞅着潮汐表抓紧窗口期干活儿，还得给海上加照明来实现微光作业。工人们每天24小时两班倒等着潮来再干活儿，“潮水一来就开工”。因为是浙江省扩大有效投资的“千项万亿”工程里的大项目，这个码头是台州湾新区发展的重要基础。总投资大约有16.89亿元。建成以后会有5个2000吨级的普通泊位和2个滚装泊位还有不少客运码头。货物年吞吐量能到630万吨左右，旅客能有60万人。去大陈岛的时间从两个多小时缩短到半小时。为了提高效率节约成本，施工单位专门弄了个党员技术小组来攻关，让关键工序的效率提高了18%，省下了百万元钱。到了3月11日左右工程量已经做了45%了。2026年是关键年他们打算投3亿元钱主要用来打桩基、架梁和建通航孔。中间那个一主两副3个通航孔是个大节点计划12月完成。建成以后渔船小船就能通航了给后面盖桥面铺路。海风还是挺猛的在栈桥边上一根根钢管桩稳稳沉进海里从天上往下看数公里长的钢架整齐地排列在海面上这个春天台州湾的海上长龙正快速生长呢！