兴泉铁路清流至泉州段，全长289.95公里，离最终开通运营又近了一步。近日的动态验收工作，为铁路运行安全打下了坚实基础。这次验收还包括工务、电务、供电等多个专业。所有检测车把线路、接触网、信号、通信数据采集上来，分析完毕后提交验收报告，让运营有了科学依据。 清晨的泉州站，首趟动态试验列车鸣笛启程。这个过程就像是给铁路做了一次全面体检，重点检查轨道几何尺寸、接触网悬挂误差等情况。验收人员还专门去查看了信号机反应时间和通信覆盖盲区。这次有运营单位、建设单位和参建单位的专业人员混合编组，把所有施工项目进行拉网式检查。 兴泉铁路正线全长464.16公里，全线桥隧道比例高达87.05%，设计时速为160公里。这条铁路从京九铁路兴国站出发，经过江西于都、宁都、石城，然后进入福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪和南安。 截至目前，兴国至清流段已经通车了。但此次动态验收的对象是清流至泉州段。等整条兴泉铁路全部开通后，赣南、闽西与东南沿海港口之间的货运通道将更加畅通。沿线老区县的经济活力也会被铁路轮轨激活。 这次试验列车在160公里时速下运行。而在之前的静态验收中合格后才开始动态验收工作。这个过程给整个线路的安全运行状态做了全面检查。 如果这次能顺利通过动态验收并在9月具备开通运营条件，那意味着距离正式运营又近了一步。 我想对这些工作人员说一句谢谢！你们的努力让我们离美好生活又近了一步。 期待早日见到这条山水走廊通车！