在2015年1月首架量产型“光辉”战机交付之后，短短三年多的时间里，印度空军这款国产战斗机已接连发生了3起重大事故。据环球时报记者郭媛丹报道，印度空军的一架“光辉”战斗机在2015年7月冲出跑道。那次事故发生在印度某空军基地。由于疑似刹车系统失灵，战机冲出了跑道并造成机身严重受损，不过飞行员及时弹射逃生，幸免于难。这次事故并非偶然，2015年以来的每一起严重事故都把外界的目光吸引了过来。 王亚男指出，“光辉”项目原本寄托了印度极大的战略决心，希望通过这个项目打造一款国产高性能四代战机。然而现实情况却非常残酷。印度在推进这个项目时遇到了大量的技术难题和挑战，涉及到发动机、航电系统、关键材料以及气动设计等多个领域。面对重重困难，印度斯坦航空有限公司发现仅靠国内现有的技术力量根本无法解决这些问题。所以为了加快进度和确保质量，他们不得不向外国求助。 目前“光辉”战机使用的关键设备分别来自不同的国家：美国提供了发动机技术，以色列负责雷达系统，法国贡献了飞控和航电设备，还有英国设计了弹射座椅。这种技术拼凑的方式虽然能快速解决眼前的问题，但也带来了不少隐患。 尽管印度空军订购了180架“光辉”Mk1A战斗机，但实际交付情况却非常不理想。由于技术难题导致进度延迟，该项目多次错过了原定的交付期限。直到现在为止，“光辉”战机的交付进度仍然落后于原计划近两年时间。为了确保安全飞行，印度空军在此次事故发生后立即停飞了所有大约30架单座“光辉”战斗机，并对这些飞机进行了全面的技术检查。 据多家印度媒体如《印度时报》和《今日印度》报道，初步评估显示这次事故的原因可能是技术故障导致的机载系统失灵。印度空军方面暂时还没有发布官方声明来确认具体的原因。但不管怎样，这次事故再次暴露了印度国产战机项目所面临的严峻挑战。