最近跟华为联手搞出的昊铂A800真的挺火，3月4日就要正式跟大家见面了，号称是“平民版”尊界S800。虽说这是款新能源轿车，但其实它是用的增程式动力系统。为了让大家长途开车没烦恼，厂家专门把电池容量提到了35度，配上一个1.5T的增程器。这么一来，按照WLTC标准跑纯电能跑178公里，要是油箱和电池都满了，综合续航能达到1200公里。北方天冷的时候不用怕冷，发动机一启动不光能把车往前推，还能给车内供暖，坐起来特别舒服。 车身长度达到了5130毫米，轴距也有3020毫米，这后排空间宽敞得很。特别有意思的是那个“2+1”变形座椅，中间那个座位按一下按钮就能自动藏起来。这样设计不仅看着高级，还腾出不少地方放东西。后备箱本身就有480升的容量，要是把后排座椅完全放倒，能装下1320升的行李。 智能化这块更是下了血本。车上装的是华为乾崑ADS4.1系统，前后加起来有34个高精度传感器和四颗激光雷达。靠着这套系统，昊铂A800是国内第一款拿到120km/h高速L3级测试牌照的车型。在城里开或者跑高速都挺利索。 座舱里用的是鸿蒙HarmonySpace5系统，搭配了15.6英寸的中控屏和27英寸的W-HUD抬头显示。语音控制不用唤醒词就能直接听指令，开车时想找什么东西也特别方便。 底盘悬架是前双叉臂加后多连杆的结构，而且标配了双腔空气悬架和SDC电磁减震器。跑高速的时候车身晃得少，侧倾控制也很好。 这套配置以前都是百万豪车才有的玩意儿，现在被昊铂A800给拉下来了。价格定在25到28万之间，主要跟比亚迪汉EV、小鹏P7i还有极氪001对着干。比亚迪汉EV卖得好是因为口碑稳当，就是续航焦虑还在；小鹏P7i智能系统强但空间有点憋屈；极氪001操控不错但华为的智能驾驶更胜一筹。 昊铂A800想给大家提供一个新选择，尤其是那些既想要智能体验又不怕跑长途的家庭用户。这车一上市肯定能搅和一下市场环境，让消费者多了个不妥协的选择。这台集智能、舒适和实用于一身的车到底行不行？大家一起来聊聊看吧。