眼看春运越来越近，中国国际航空股份有限公司把重庆江北国际机场的运力给加足了，一口气要在春运期间执飞31条国内航线。为了给大伙过年增加点花样，他们重点把北方的乌鲁木齐、阿克苏还有哈尔滨这些冰雪旅游地的航班密度给提了上去，同时也给海口、湛江、厦门这些暖和的地方安排了更多的班机。这可是对传统的回家过年做了个很好的补充。咱们看看市场，现在的春运不光是为了回家探亲了，大家也喜欢趁着假期出去玩玩。北方的冰雪资源和南方的滨海景色凑在一块儿，让很多人都愿意反季节跑一跑。国航看准了这个机会，就开始加密这些热门旅游的航线，还优化了起飞降落的时间，想让大家坐着飞机就能把旅游的感受给享受到。 特别是那些跑长途的干线航班，国航在去海口、三亚、北京、广州的路上派上了宽体客机，就是想让大家坐得更舒服点儿。作为中西部的重要枢纽，重庆这几年连接国内和国际市场的能力越来越强了。这次春运期间，国航在重庆运营了9条国际和地区的航线，新加坡、首尔、迪拜、布达佩斯这些地方都能飞了。特别是重庆到首尔、新加坡还有香港的航班天天都多了好几班；到迪拜和布达佩斯的航线更是直接用宽体机来飞了。这种安排一方面方便了国际上做生意和旅游的人来往；另一方面也通过“重庆—乌鲁木齐—塔什干”这条线路，把去中亚地区的路给铺宽了。 为了让转机的人更方便些，国航还推出了很多新点子。像“空中快线”这种服务就是把时间给安排得更紧凑一点，地面上的服务也升级了，还专门给旅客留了条快速通道让他们少等会儿。只要符合条件的人就能享受通程登机的待遇了，拿着一张票就能直接登机，行李也能直接运到目的地。这些做法说明现在的航空服务不光是关心飞不飞得上了，更注重大家在候机的时候体验好不好。 不光是服务要跟上，旅游产业和国航现在也越来越分不开了。他们联手重庆本地的旅游、住宿还有文化单位推出了个套餐：只要拿着登机牌就能去大足石刻、万州复兴剧场这些景点和剧院打折；酒店的优惠活动也跟着来了。这种“航空+目的地”的模式不仅让国航的服务延伸得更远了；也把当地的消费链条给带动起来了；形成了“以航促游、以游兴航”的好事。 春运一直都是看咱们国家经济社会活不活络的重要窗口。从单纯地增加飞机数量到现在精准地把市场给细分了；从单纯地提升运力到现在把整个服务生态都优化了；国航在重庆的春运安排真是让人看到了交通运输行业正在积极适应新的消费变化、想办法走高质量发展路子的劲头儿。 以后老百姓对出行品质的要求肯定还会越来越高；航空业还得继续在供给侧创新上下功夫；才能更好地服务国家的战略、促进区域协同发展、满足大家对美好生活的需要啊。