当前铁路系统推进的绩效考核改革正经受考验；记者调查发现，原本用于优化人才结构的末位淘汰制度——在基层落实中出现明显偏差——呈现“重基层、轻管理”的失衡。某大型铁路局内部数据显示，近期进入淘汰名单的人员中，从事轨道检修、车辆维护等一线作业的职工占73.8%，机关管理岗位仅占9.2%。该结构性差异，折射出制度执行中的深层问题。
改革的价值不在于“淘汰了多少人”，而在于“纠正了哪些不作为、补上了哪些薄弱环节”。铁路安全与效率来自每一道工序、每一次巡检、每一次规范操作，也离不开科学公正的治理机制。让考核真正指向责任、实绩与安全，让规则既能约束权力也能激励担当，末位调整机制才能起到“治庸治懒、强基固本”作用，为铁路高质量发展夯实基础。