我刚听广汇物流那边聊了个事，他们旗下的红淖铁路3月运量直接干到了270万吨以上，这速度看着就吓人。按照记者李少鹏从中国证券网发的消息，跟去年比涨了快44%，跟前个月比也涨了29%，看来运能释放得很到位。 具体拆分下来看，3月始发的货大概有120万吨，这点倒是挺稳。主要是给煤化工产品凑数的，半焦、喷吹煤这些产品占了大头，发了将近40万吨。另外，这条线的过货运量也突破了150万吨大关。这里面的涨幅更猛，同比飙了135%，环比更是翻了一倍多到64%。 作为疆煤和煤化工产品往外地跑的关键中转站，红淖铁路现在不光中转的能力强了，辐射带动的作用也越来越大。最让我眼前一亮的是3月8日这天的记录：单日发了33列车！始发就有19列，过货也有14列。这可是单日运量的新高啊，能看出公司在运输调度、车辆统筹还有现场作业这些方面的精细化管理水平一直在升级。 货源这块广汇物流也下了血本。他们已经跟淖毛湖那块的几家大煤化工企业签了年度外运合同，保底要运走850万吨。更厉害的是还跟乌鲁木齐铁路局签了个1800万吨的车皮保障协议。这样一来从货源到运力都有了保障，全年的运营底盘就打得很牢固了。