咱们的“海洋石油696”，这艘由中国海油天津公司自主设计建造的大压裂船，终于在昨天交付了。这个大家伙有99.8米长，22米宽，甲板面积足足相当于3.5个篮球场那么大，尺寸上可是把全球同类型船的记录都给打破了。中国海油天津公司工程技术作业中心的人说了，这船干活那是相当猛，每分钟能往井里泵注12立方米的砂浆，这效率比以前可是提升了差不多40%。至于续航能力，它足足能跑上1万海里，续航力直接拉满。 这艘船不光是为了提高作业速度，还专门解决了海上空间太挤的大问题。设计团队把船舱做成了“叠层式”的立体布局，让有限的空间里塞下了更多设备。为了让它在各种天气下都能干活，“海洋石油696”是全球首艘全电力驱动的大压裂船。这种动力系统既环保又有劲，不仅碳排放低，输出功率也很强。 至于用在什么地方，“海洋石油696”马上就要去渤海这些海域了，专门给那些油层致密的油田做增产作业。它的任务是把高压液体打进井筒里，强行撑开裂缝，就像给油气流修了条“高速公路”。除了动力强，这船的智能化水平也很高。中国海油天津公司渤海石油研究院搞出来的这套压裂智能决策指挥中心特别厉害，能实时采集数据、在线分析，还能帮忙做决策。这就把压裂施工从靠经验变成了靠数据和人工智能的科学判断，既安全又高效。 有了这“海洋石油696”，中国海油天津公司在海上低渗透油气田开发的路子就更宽了。王睿记者昨天从天津日报上也把这条消息发出来了。