中国的汽车产业发展得越来越好，现在已经在海外市场取得了相当大的进展。乘联分会的秘书长崔东树说，2025年中国汽车的整车出口量达到了832万台。不过，这个数字引发了一些市场的质疑。崔东树觉得如果只看整车出口数据，可能会忽略一些重要的信息。他指出，从全球化全产业链的角度来看，中国制造和自主品牌汽车的海外销量已经突破了900万台。这个数字包含了自主品牌整车直接出口、国际车企在中国基地生产的产品出口、KD件海外组装量和中国自主品牌在海外基地生产的销售量。崔东树认为这个数值不仅代表着中国汽车产业全球化取得阶段性成果，也标志着中国汽车海外产销体系从“产品出海”转向了“产业出海”的关键转型。 现在中国汽车产业正在经历一个新阶段。通过海外基地布局，很多车企比如上汽集团已经形成了整车、零部件和KD组装协同发展的全球化格局。他们正朝着海外销量2000万台的目标努力迈进。 再看看上汽集团的例子。2025年上汽集团在全球范围内卖出了450.75万辆车，在国内卖出了438万辆。其中差额12万辆正是在泰国、印尼和印度三家海外公司生产销售出去的。这些数据没有被算进国内汽车产销统计体系里面，但却成了中国汽车海外销量的重要部分。 上汽集团的成绩也直观地展示了他们在海外布局上的成功。2025年他们的出口和海外基地产量总共达到107.17万辆，销量也有107.06万辆。虽然增长速度不算快，但是规模已经稳定下来并成为企业销量的重要支撑。 这个消息是由AI生成的IT之家提供的。2025年海关数据显示中国汽车整车出口量达832万台时引发了一些市场的质疑，不过通过乘联分会秘书长崔东树分析后发现，如果从全球化全产业链视角来看待这个问题，中国制造和自主品牌汽车的海外销量已经超过了900万台。这个数据不仅是一个阶段性成果，更是标志着中国汽车产业从产品出海转向产业出海完成了关键转型。 现在中国汽车正在按照全球汽车产业发展规律稳步前行，目标就是要达到海外销量2000万台。 作为一个例子，我们可以看看上汽集团。2025年他们在全球市场卖出了450.75万辆车，在国内卖出了438万辆。其中差额12万辆是在泰国、印尼和印度三家海外公司生产销售出去的。这些数据没有被算进国内汽车产销统计体系里面，但是确实构成了中国汽车海外市场上不可忽视的一部分。 上汽集团这次展示出了他们在海外市场上布局得非常成功。2025年他们的出口和海外基地产量总共达到107.17万辆，销量也有107.06万辆。虽然增长速度温和一些但是规模已经形成并保持稳定成为了企业发展重要支撑。 这个消息是由AI生成的IT之家提供给我们的。2025年海关数据显示中国汽车整车出口量达832万台时引起一些市场质疑，不过通过乘联分会秘书长崔东树分析后发现，如果从全球化全产业链视角来看待这个问题，中国制造和自主品牌汽车的海外销量已经超过了900万台。这个数字不仅代表一个阶段性成果更标志着中国汽车产业从产品出海转向产业出海完成关键转型。 现在中国汽车正在按照全球汽车产业发展规律稳步前行目标就是要达到海外销量2000万台。