先说说五矿物流航运事业部总经理江南吧，她可是个实干家。作为五矿物流党委委员兼副总经理，她就把自己当成了“灵魂工程师”。在她看来，只要把事做实了，那就是生产力；把团队做强了，就是竞争力。平日里，她对自己要求挺严，带起团队来更是敢打硬仗。面对激烈的国际竞争和复杂的市场环境，她没指望靠谁去扶持，而是领着大伙主动出击。 这次“十四五”期间，航运事业部的成绩可真不错。利润从初期的每年1000万元猛涨到了每年4000万元。更关键的是，这95%以上的业务全都来自集团公司外部的市场，人均创利也突破了400万元。而且到了年底的时候，不光没有逾期的钱没要回来，资金还贡献了不少正收益。 江南把“党建+业务”双融互促这事儿抓得特别紧。她给重点航线和海外市场都划分成了网格，让党员骨干在这些关键地方挑大梁、担主责、解决难题。那些平时咱们看到的“党员示范岗”，都是她亲自带队去海外走访合作方的地方。为了搞清楚业务逻辑，她们还反复推演实操方案呢。为了随时待命服务一线员工和客户，她们组建了“党员服务队”，全天候跨时区工作。 说到业务开拓方面也挺出彩。在南美铜矿海运这块市场上，她带着团队和中铝秘鲁、嘉能可还有Hudbay这些大公司都搭上线了。特别是在非洲那边的表现更让人服气，她们硬生生打通了矿山到港口的好几个通道。到了2025年，这条特色航线的总货运量就突破了120万吨。现在五矿物流可是唯一一家能在中国搞南非铬矿和铬铁拼货出口运营的公司。 对于未来的发展布局，江南看得挺远。她正牵头打造一支“蓝色舰队”，实现国际散货船的精益化运营。现在她们每天平均能管好近10条国际散货船。按照规划，“十五五”期间还得逐步增强可控运力，把全球物流网络弄得更有韧性一点。