1月27日这天，京东航空“武汉—曼谷”的货运航线终于飞起来了。一架蓝白色的波音737-800BCF全货机从武汉天河机场直冲云霄，目标是泰国的曼谷素万那普国际机场。这意味着京东物流这条新航线正式开跑，给华中地区和东南亚之间架起了一条特别快的物流通道。 这事儿发生在2022年鄂州花湖机场投运之后，湖北已经有了客货“双枢纽”的格局。这次是天河机场开通的第一条国际全货运航线，非常有战略意义。 这架飞机一次能装22吨货，从1月到10月打算每周飞三班，11月到12月还要加密到五班，预计全年飞174趟，总共能运723吨货。 以前从武汉运货到泰国，多半要去香港中转，走一圈要五六个小时。现在直接飞过去，时间省了一半，“即到即运”。对于那些跨境电商包裹、精密仪器还有高价值电子产品来说，竞争力一下子变强了。 去程能把湖北的货物运出去，回程能把东南亚的热带水果拉进来，一条航线就实现了双向对流。 这条航线不光是两点之间的搬运工，更是湖北融入新发展格局的具体做法。它直接服务于“航线上的湖北”这个决策，让武汉成了国际货物集散的大枢纽。 同时它也把武汉周边的制造业、电商产业和东南亚市场连在了一起。东南亚的新鲜水果到了武汉，能满足大家的消费升级需求。 特别值得一说的是，这个航线和“京东物流（武汉）进出口商品集散中心”在同一天挂牌了。集散中心负责快速集结货物，再配合地面服务和定班航班，整个供应链变得特别快。 这次天河机场搞国际货运航线，就是要跟鄂州花湖机场分工合作。天河机场主抓客运和精品国际货运航班，花湖机场负责全货机枢纽。 湖北机场集团表示以后还要跟京东航空多合作，拓展更多的国际航线网络。 分析说国际航空货运能力强不强，是决定高端产业发展和供应链稳不稳的关键。这次航线开通是市场力量和政府规划碰在一起的结果。 它既帮本地企业出海做生意，也把全球好东西引进来。这对湖北的高质量发展特别有好处，也让武汉在国家对外开放的版图上更有分量。 随着更多航线开通和物流生态变完善，“空中出海口”正在华中腹地变大变强。这股航空动力会一直支持湖北乃至中部地区的发展。