3月19日下午，曹妃甸海事局给大伙儿召集了一个关于曹妃甸港LNG保供的总结会。这回是想回头看看今年干得咋样，顺便把明年的事儿也琢磨琢磨。因为怕有人忘了，河北海事局通航管理处的侯圣贤，还有曹妃甸海关、边检、海防、气象、引航站这些单位，外加LNG接收站和船代公司，一共凑齐了15家单位的负责人来碰头。会上，曹妃甸海事局先把今年干的活儿摆了出来。自2025年11月开始干起，曹妃甸港总共安全靠上了28艘次LNG船，接了233.9万吨货，又把31.42亿方气输出去了，把京津冀冬天的用气需求保住了。保供季的最后一艘船“ALDAFNA”轮刚靠上新天LNG接收站，这事儿就算彻底结束了。 面对那种冷得要命的大风天儿，靠着“十二方”这种大家一起干活的机制，各单位拧成一股绳，精准发力。尤其是在“格拉斯哥”轮急着离开港口和“莫扎”轮夜里离泊的时候，这套机制运转得飞快，应急响应特别牛。大伙儿在会上你一言我一语地交流经验、提问题还有建议。侯圣贤同志在总结的时候提了几个要求：政治站位要再往上抬一抬，保供的责任得压得更实；“十二方”联动机制得更深化；还要靠科技给劲儿，去探索那种看不太清东西时的靠离泊作业。 以后要把无人机巡航和智能监控这些技术用起来，打造一个“制度创新、技术创新、服务创新”三位一体的新保障格局。接下来，曹妃甸海事局还会继续用好“十二方”机制这只手来统筹协调。他们打算把现在的好成绩守住，服务流程也优化一下；应急处置能力也得再往上提一提；推动LNG船进出港口效率更高、安全保障更强。为了京津冀地区的能源保供和经济社会高质量发展，曹妃甸海事局要持续贡献力量。