咱看了个新闻，12月17日晚上甘肃那边高速上演了一出特别刺激的大戏。事情是一辆从小轿车从兰州那边往南开进兰海高速，走到临洮的时候就出岔子了，刹车和定速巡航一块儿坏了，车子以每小时115公里的速度跑着停不下来。驾驶员赶紧给警察打电话求救，这下可好了，多部门开始联动手脚，硬是把这490公里的路给护着走了一圈。 这时候大概17点30分左右，定西公安交警指挥中心接到了报警。当时这倒霉的车在高速路上狂奔根本刹不住，成了个流动的炸弹，不光威胁着车里的人，还容易把别人给撞了。在这车速高、车流杂的环境下想把这车给按住，确实是个大难题。 一开始查出来是机械故障导致的失控，虽然这种事儿不常见，但在高速上一出事儿就是大事。这也算是对甘肃这种山区高速公路应急反应能力的一次大考。很多地方路况复杂又偏远，救援队跑起来可费劲了。 报警以后定西那边立马启动预案，警车开道一路护送还喊话提醒周围的车让开。等车开进了陇南的地界儿，两地交警就接上了接力棒。陇南高速交警把路政、养护、救援这些部门都叫上了，搞了个临时交通管制，用前面警车开路、两边有人防护、后面控制速度的方法给这失控车开辟了一条专属通道。 整个过程指挥中心两边一直在实时对接信息，保证救援不脱节、没盲区。这事儿能成多亏了平时大家经常搞联动演练练出来的本事。交警也跟大伙儿说以后要是车失控了别慌，紧紧握着方向盘开着双闪报警就行了。 长远来看还是得加强车辆安全检查和推广智能预警系统，从源头掐断技术故障的风险。现在的交通网越来越大压力也越来越大，咱们得靠智慧交通体系来实现早期预警和远程干预。 这回从临洮到陇南四百九十几公里的护送不光是跟时间赛跑，更是对应急体系的一次检验。多部门配合好再加上科技的力量把这失控车给拽回来了。 这背后其实就是交通运输行业始终把人民放在第一位的理念在发挥作用。每成功处置一次险情都给公共安全网络添了一块砖铺了一块瓦。