围绕培育壮大新兴产业和未来产业的政策安排，今年全国两会期间，低空经济、人形机器人、氢能与智能驾驶等议题热度不减；政府工作报告提出，实施产业创新工程，鼓励牵头开放应用场景，推动低空经济等培育新的产业支撑点。如何把技术热度转化为产业规模和可持续的商业模式，成为各方关注的重点。问题在于，低空经济虽多次写入政府工作报告、发展空间也被普遍看好，但从“能飞”到“能用、好用、用得起”，仍受制度、标准、监管和应用场景等多重因素制约。冯兴亚指出，低空经济具有明显的综合带动效应，关联航空器制造、能源动力、通信导航、空域管理、城市治理与公共服务等多个领域。当前我国低空经济核心产业规模已突破6000亿元，具备一定产业基础与资源条件，但整体仍处在从试点探索迈向规模化的关键阶段。
从地面交通到低空领域，从传统制造到智能互联，中国新兴产业的发展路径正在勾勒出高质量发展的立体图景。正如代表委员们的共识：制度创新与技术攻坚并行，才能把战略机遇转化为现实生产力。当政策支持与市场活力形成合力，“空中走廊”不仅可能重塑城市空间格局，也将成为现代化产业体系建设的重要注脚。（全文1280字）