问题——随着县域城镇化进程加快和用电需求增长，九峰镇10千伏城区线运行压力日益增大。该线路于2013年投运，近年来因负载率偏高、供电半径过长、局部导线线径不足等问题，已难以满足负荷转供和灵活倒闸需求。此外，后段分支较多、分段结构不合理，增加了日常巡检、检修及故障隔离的难度，制约了配电网运维效率和供电可靠性的提升。 原因——早期配电网建设主要基于当时的负荷水平和网架结构，但随着新增负荷快速集聚，原有线路容量和结构逐渐无法适应新需求。同时，电网建设涉及线路走廊规划、杆塔选址、土地协调等多个环节，需与道路规划、交通安全管理等公共事务联合推进。若缺乏跨部门统筹，容易在选址、施工组织、迁改衔接等环节形成障碍，导致工程周期延长、成本增加。 影响——配电网是连接变电站与终端用户的“最后一公里”，其结构合理性直接影响居民用电体验和产业发展需求。线路长期高负载运行会加剧设备发热与损耗，缩短检修窗口期；分段不合理则会扩大故障影响范围，降低隔离效率，进而影响重要用户和民生用电的稳定性。对县域而言，供电质量和电网韧性是营商环境的重要指标，关系招商引资、产业升级及公共服务保障能力。 对策——为解决电网建设协调难题，平和县交通局与国网平和县供电公司以党建联创为抓手，建立线路走廊协调工作机制，成立联合协调小组，将通道保障、杆塔选址、施工安全等事项纳入常态化沟通。近期，双方对九峰变城区线10千伏网架优化工程进行实地踏勘，重点论证铁塔及杆基选址，确保电力布局与交通规划协调统一，减少后期调整。同时，联合协调小组还对福田线网架优化工程陈彩段的问题整改情况开展督导检查，推动隐患整改和工程规范实施，确保项目安全高效推进。 前景——业内人士指出，随着新型城镇化和县域产业发展持续推进，配电网建设将更加注重标准化、结构优化和协同治理。通过政企联动提前协调线路走廊，可在规划阶段统筹电网与交通等基础设施布局，降低建设阻力和社会协调成本。下一阶段，双方将依托联创机制定期召开推进会，针对用地协调、施工组织、交通安全等具体问题清单化推进，补齐短板、强化优势，实现配电网升级与交通管理能力同步提升，为县域经济高质量发展提供更可靠的能源和基础设施支撑。
平和县的实践表明，新时代基础设施建设需打破部门壁垒，构建协同发力的新格局；党建与业务的深度融合不仅能解决具体工程难题，更能为区域高质量发展注入持久动力。这种问题导向的政企联动机制，对全国同类地区推进新型城镇化具有重要借鉴意义。