国庆长假里，他们被困在闭环里，一心盼着能回家团圆。一想到举国同庆，大家心里其实挺难受的。牡丹江工务段、佳木斯车务段还有海拉尔车务段的这几位“90后”班组长，因为疫情防控需要，不得不一直在闭环里工作。错过了孩子的笑声，错过了父母的生日，可他们并没有怨言，反而把接发列车、高铁检测这些琐事当成了守护旅客安全的战场。有一回镜头前，他们摘下口罩，看着屏幕那头的爸妈说：“等我回去，我得把这段时间欠下的团圆给补上。” 双龙山站是个小站，这里有姜佳良在值班。姜佳良29岁，老家在双鸭山。这个小站虽然只是三等站，但他每天要处理37钩调车作业。刚开始的时候他觉得挺累的，后来渐渐练出了一身听声辨位的本事。他把消毒和核酸检测变成了上班前的必做事项，工友们都说有他在心里就踏实。桦林东高铁这一带是石洪舜负责的区域。石洪舜26岁，来自辽宁阜新。他管理着108公里线路和64组道岔，每天还会出一道题给同事们做练习。三个月下来他们的检测准确率提高了18%，效率也比以前高了不少。车间主任夸他把个人休息时间都给了大家用来进步。海拉尔车务段免渡河站是韩爽的工作地点。韩爽29岁，吉林通化人。这里冬天冷得要命经常能到零下30度。她自己总结了一套“三主动”工作法——主动开口说话、主动问需求、主动解决问题——让投诉率连续三年都没出现过。疫情最严重的时候她带着班组通宵消毒还一人一人测体温。有时候她还自掏腰包给旅客买热水送姜汤。她说要让旅客在零下也能感受到哈铁的温度。闭环还在继续列车照常跑着而这三位“90后”班组长用最朴素的方式告诉大家团圆不是只在节日里坚守岗位同样能让家人平安。