在欧洲的碰撞测试中，蔚来萤火虫赢得了五颗星的好评。它的车头结构虽然简单，但足够坚固，配备了面积高达73.14%的双层辊压钢板防撞梁，厚度达到了1.46毫米。这种设计和很多日系车类似，显然是为了节省成本，不用昂贵的铝合金材质。在保险杠的内侧，还特意增加了两个三角形的诱导加强件，这能有效提高25%偏置碰撞测试的成绩。Shotgun短臂从A柱向前延伸，采取了“硬碰硬”的策略。此外，车前备箱的设计让人意外，机舱盖采用双液压挺杆，内部还有隔音棉。 为了保护行人，蔚来萤火虫在前保险杠上安装了毫米波雷达和主动式进气格栅。水箱散热器采用了封闭式导风设计，防止行人卷入的副防撞梁也隐藏在车底，起到了二级缓冲作用。副防撞梁的后方还有吸能盒和溃缩褶皱打孔。 车尾的防撞梁是单层冲压的热成型高强度钢，厚度为1.80毫米，覆盖了车尾66.48%的范围。虽然这根防撞梁没有凸出于后尾门，但它的吸能盒设计得很规整，带有溃缩褶皱和打孔。如果发生低速追尾事故，后尾门的受损概率会比较高。 这款售价10万元的2026款小车整体做工不错，除了后尾门是塑料材质外，车身其他部位都是冲压钢板。作为蔚来出海的重要车型之一，它在被动安全方面表现出色。虽然没有使用铝合金防撞梁，但前后防撞梁和吸能盒都很厚实耐用。而且增加了副防撞梁和诱导件来优化结构设计。这次的欧洲E-NCAP碰撞测试成绩证明了它的安全性值得信赖。关于这辆小车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。