尼桑Y30瓦罐这车，其实就是以前那种“带尾巴”的轿车。早年像桑旅还有标致505这种车都火过，但因为形象有点不伦不类，一直被贴上非主流的标签。不过后来大家都有钱了，审美也变了，这种旅行车就慢慢火起来了。Y30算是这段逆袭历史里的一个亮点。 第一眼看到这车，天青色的配色就特别有感觉，好像80年代的老照片。车身周围全是闪闪发亮的镀铬件，保险杠、后视镜还有大灯都亮得不行，整体感觉特别整齐，复古味一下子就出来了。 中网虽然是方的看着有点死板，可跟方正的车身倒是挺搭。车标还有大灯是整辆车的灵魂所在。再配上同色的轮毂和白色的点缀圈，立马就有了80年代那种豪华感。 从侧面看，Y30好像被拉长了一样特别低趴。后面的尾箱架子短得刚刚好，刚好把车身收住。中间那条黑色防擦条把侧面切开了两截，比例特别干净利索。 老车上到处都是细细的电镀件——门把手、窗框亮条这些，在当年就是身份和豪华的代名词。现在有些车前脸镀铬太多太花哨，反而不如以前这种恰到好处的高级感。 最后面的窗户设计挺有意思，左边可以打开通风右边被封死了。一眼就能看出是“单开版”还是“对开版”，这种细节只有老玩家才懂。 尾灯也是横向走的一条铬条形状有点像“H”，在晚上亮起来的时候特别好看自带滤镜。 至于车况嘛，一辆开了三十年还保持着原车漆和内饰的Y30，就是最好的汽车文化样本了。不过改装潜力也挺大的，低趴、宽体或者换复古轮毂什么的都能做到情怀与性能兼顾。