近日，一则关于"2026年春运绿皮车严重超员"的视频在网络平台广泛传播，引发社会关注。
经中国国家铁路集团有限公司客运中心组织专项核查，确认该视频内容存在明显失实。
专业技术分析表明，视频画面主要由历史素材拼接构成，部分场景采用数字技术合成，与2026年春运实际情况严重不符。
铁路运输是每年春运期间最重要的交通方式之一。
据统计，2026年春运前13天（2月2日至14日），全国普速列车平均客座率稳定在73%，客流最高峰日2月13日的数据为77%。
虽然个别线路如广州白云至郴州K6592次列车客座率达到155%，但整体运输秩序良好，空调列车客座率普遍控制在130%以下。
这一数据与往年同期相比保持稳定，反映出铁路部门在运力调配方面的精准把控。
针对春运期间的特殊运输需求，铁路部门采取多项创新举措。
一方面严格执行无座票发售标准，另一方面全面升级服务设施，在1900余趟列车上推行"扫码点餐"服务，同时增加充电设备、扩容行李架、保障热水供应。
为丰富旅途生活，部分列车还举办了列车春晚和非遗展示等文化活动，这些举措有效改善了旅客出行体验。
在运力保障方面，数据显示节后返程高峰（2月21日至24日）期间，75%以上的普速列车仍有余票。
主要余票方向集中在北上广等务工人员集中地区，铁路部门表示将根据客流变化动态调整运输方案。
12306售票系统将持续更新票务信息，为旅客提供准确指引。
前瞻分析表明，随着高铁网络不断完善和普速列车服务持续优化，中国铁路运输能力将进一步提升。
未来春运期间，铁路部门将更加注重运用大数据技术预测客流走向，实现运力精准投放，确保旅客走得安全、走得舒适。
春运是一场覆盖面最广、组织最复杂的民生大考，既考验交通运输的统筹能力，也考验社会对信息真伪的辨识能力。
面对网络空间的“旧闻翻炒”“拼接造势”，更需要用权威数据和透明沟通还原事实，以更加精细的运力投放与服务改进回应群众关切。
让每一次回家路更安全、更有序、更温暖，离不开公共服务的持续提升，也离不开对谣言的共同抵制与对真实的共同守护。