1月4日，河北这块地方被强寒潮和交通管制给夹击上了。这天气冷得很，石家庄、沧州那边还有重度霾，能见度直接降了下来，道路通行压力大得很。西伯利亚的强冷空气下来，和最近扩散条件差凑一块儿，把张家口、承德的气温给打到了-24℃到-13℃。保定、廊坊往南还下了点小雪或者雨夹雪。这一来一回的折腾，最受罪的还是那些开车的人。 受京津冀首环高速、衡德高速这些改扩建的影响，河北的高速路网好多地方不得不搞临时管制。到1月4日早上7点，京台高速、京港澳高速、大广高速这几条干线好多路口都不能转了。张涿高速和首环高速也被堵死了入口，还得找地方分流。虽然这能把施工路段的拥堵稍微缓一缓，可这就把路给堵到了旁边的线上，再碰上这大冷天，对大家的协调能力是个不小的考验。 面对这种双重压力，河北省的部门已经开始动了。气象部门天天发天气预报和道路结冰预警，让大家能不出门就别出门。运输部门的人一直在路上巡逻铲冰除雪，还在重点地方竖牌子搞疏导。公安交警也加了班加点，在指挥中心盯着现场调度。 不光是这些，火车飞机也都跟着变化调整了班次。从长远来看，这次事儿反映出咱们京津冀在抗极端天气和修公路这块儿还得再加强一点。现在修高速是为了以后更好走，现在不方便是为了以后图个顺。以后搞点智慧交通的东西和跨部门联动，就能让应对麻烦的本事变强了。 这波寒潮过去以后道路肯定通了。每次遇到这样的事都是在攒经验。在老天爷和咱们自己盖房子之间找个平衡——怎么让现在方便一点、以后也实惠一点——这可是城市发展必须回答的问题。河北这次的做法既测试了一下老机制到底行不行，也给咱们以后更暖和、更高效的公共服务做了个好样子。