记者从国家市场监督管理总局获悉，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司日前向监管部门备案召回计划，因动力电池存在起火安全隐患，将召回近万辆混合动力汽车。
此次召回涉及两个批次共计9915辆车辆。
其中，克莱斯勒（中国）召回2021年至2023年期间生产的部分进口牧马人混合动力汽车5123辆，包括2.0T 4xe Sahara四门版和Rubicon四门版两个车型。
斯泰兰蒂斯（上海）则将从2026年2月9日起召回4792辆车辆，涵盖新款牧马人4xe和全新大切诺基4xe两个系列。
召回原因源于动力电池系统的技术缺陷。
据厂家说明，召回范围内的部分车辆由于动力电池内部故障，存在潜在的电池起火风险，进而可能导致整车燃烧，对驾乘人员和周边环境构成严重安全威胁。
这一问题的发现体现了新能源汽车在快速发展过程中面临的技术挑战，特别是动力电池作为核心部件的安全性仍需持续改进。
面对安全隐患，两家企业制定了系统性的解决方案。
厂家将为召回车辆免费刷新动力电池控制模块软件，并执行完整性检测程序，对检测出内部故障的车辆免费更换动力电池总成。
在软件升级完成前，企业建议车主暂停为动力电池充电，并将车辆停放在远离建筑物和其他车辆的安全区域，以降低潜在风险。
值得注意的是，这是继2024年12月31日首次召回后的扩大召回行动，表明企业在深入调查后发现问题涉及范围更广。
企业将通过挂号信、电话等多种渠道主动联系相关车主，并开通400-650-0118服务热线提供咨询支持。
从行业发展角度看，此次大规模召回事件反映出混合动力和纯电动汽车在技术成熟度方面仍有提升空间。
动力电池作为新能源汽车的核心技术，其安全性直接关系到消费者信心和行业健康发展。
近年来，全球范围内因电池问题导致的汽车召回事件时有发生，凸显了加强电池安全技术研发和质量管控的紧迫性。
监管层面的及时介入体现了我国汽车安全监管体系的有效运行。
《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规为保障消费者权益、规范企业行为提供了有力支撑。
企业主动备案召回计划，既是履行法律责任的体现，也是维护品牌声誉的必要举措。
此次大规模召回事件再次凸显新能源汽车安全发展的长期命题。
在产业加速电动化转型的进程中，如何平衡技术创新与质量管控，构建覆盖研发、生产、售后全链条的安全体系，将成为车企与监管部门的共同课题。
对于消费者而言，在享受新能源技术红利的同时，也需增强对车辆安全状态的主动监测意识。