天津东疆的二手车出口规模一直在变大，去年整个区域出口的货值一下子突破了60亿元。记者从东疆综合保税区管委会那边听说了，2025年的时候，这个区域的二手车出口业务发展得特别好，好多关键指标都刷新了历史纪录。统计显示，东疆综保区有60多家企业搞二手车出口，一共把超过3.4万辆车运了出去，货值也是翻了几番。其中这60亿的出口额占了天津市同期二手车出口总额的三分之二，简直成了领头的引擎。回想起来，2019年天津被批为全国首批二手车出口试点地区以后，东疆综保区靠着它的港口功能、保税政策还有汽车产业底子，立马抓住了发展机会。这六年下来，这个区域一共运出去了近9万辆二手车，货值接近160亿元。 大家分析说，东疆二手车能这么红火，主要靠了好几个方面的合力推动。第一个原因就是主动往国家战略上靠拢，给自己的国际市场找地方。东疆紧抓上海合作组织在天津搞活动的机会，大力跟“一带一路”沿线国家、尤其是上合组织成员国做生意。现在东疆二手车已经卖到了差不多80%的上合组织国家，形成了比较稳定的多元化销售网络。通过这种国际合作不光让国产二手车走出去了，也帮着区域经济通起来了。 第二个原因是产业越聚越多。过了好几年的摸索后，这里的二手车出口产业已经不再是小打小闹了。区里有两家一年能卖出超过10亿元的龙头企业，另外还有9家企业一年也能超过1亿元的大关。这些龙头企业起到了带头作用，招来了一堆搞车辆整修、检测认证、金融保险还有物流的配套服务商聚集在这儿。产业链越来越长了，抗风险能力也更强了。 第三个原因是平台升级得好。2025年，“天津东疆二手车出口基地”正式开始营业了。这个基地的目标是把自己打造成中国北方最大、最集中的二手车出口集聚地，也想成为辐射华北、东北、西北地区的一站式服务示范区和标准创新的策源地。有了这个基地就等于给产业升级加了把力。 负责的人说，以后要靠这个基地把服务功能再优化一下。重点要打通车源供应、国际展销、改装整备、检测认证、海外售后质保和物流金融这几个环节。目标是要把国产二手车出口的最后一点阻碍给打通了。 天津东疆的成绩也能看出咱们国家外贸结构在变好、新动能在变快的样子。从刚开始试点到现在变成了带头大哥，东疆把区位和政策优势变成了真金白银的竞争力。 往后看，“一带一路”合作越来越深还有国内汽车消费市场在升级的情况下，东疆有望在制定标准、创新模式、保证质量这些方面当领头羊。这会帮着中国二手车出口产业稳稳当当走得远一点。