春运与春节叠加期，长江干线运输生产节奏出现阶段性变化：一方面，部分货运船舶节前集中完成运输任务；另一上，大量船舶与船员选择返乡过节，短时间内出现“停航船舶集中、锚泊需求骤增”的情况。锚泊密度上升、气象条件多变、值班力量分散等因素叠加，组织不当容易引发走锚、碰撞、人员落水等水上安全风险，也可能对航道通航秩序、港口生产安排带来连锁影响。针对“集中返乡、集中停泊”的实际需求，长江海事局在长江干线安徽至四川段统筹划定89处临时停泊水域，累计新增2259个锚位，为返乡船舶提供更充足的锚泊选择。有关停泊水域向返乡停航船舶开放，船舶可免预约、就近择址锚泊。此举旨在通过明确停泊边界和容量供给，减少无序停泊、随意抛锚带来的风险，实现航行与停泊相对分离、互不干扰。
春运包含着千家万户的返乡期盼，水上运输作为春运的重要组成部分，其安全有序直接关系到整体运行效果。长江海事局此次提前部署、统筹增设临时停泊水域，回应了集中返乡停泊的现实需求，也为春运期间长江干线通航秩序提供了保障。随着各项措施落地见效，今年春运期间长江水上运输有望保持安全、顺畅、有序，为广大返乡船员增添一份踏实与安心。