Waymo位于旧金山的这家公司是谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶技术公司，因为校车事故被国家公路交通安全管理局盯上了，还紧急把机器人出租车的软件给召回了。之所以会搞这一出，是因为公司最近发现自家的自动驾驶系统在儿童出现的场合里有些不靠谱。他们给NHTSA发了自愿召回通知，打算在下周初交给监管部门审查。之所以闹出这么大动静，是因为去年有一段在亚特兰大拍摄的视频，视频里一辆Waymo的无人车直接就开过了正在接孩子的校车。虽然当时没造成人员受伤，但奥斯汀的学校官员后来发现，光是今年就有19次Waymo的车在停车的校车里非法超车。特别要注意的是，这里面至少有5起是发生在11月17日那次软件更新之后的，原本这次更新是想把性能给提上来的。 到了12月3日，NHTSA那边直接找上门了，逼着Waymo解释它的第五代自动驾驶系统到底怎么看校车信号，还有最近的修复措施到底有没有用，是不是要彻底召回。不过Waymo的态度还是很硬气，他们的首席安全官毛里西奥·佩尼亚在声明里说，11月的那次更新在这种情况下性能提升了不少，甚至比人类司机做得还要好。虽说咱们确实为Waymo的优秀安全记录感到自豪——数据显示咱们对行人的伤害率只有人类司机的十二分之一——但要做到最高标准就得承认自己的不足。所以咱们决定主动给NHTSA提交一份自愿召回申请，好让车辆在遇到校车的时候能正常减速停车。 除了查清楚问题源头之外，公司还强调了这种召回带来的整体安全收益。数据表明咱们整体的伤害相关事故比人类司机少了五倍多。事情发生后咱们也是迅速采取了行动。