把787-9拉回天空，上海航空给了大家一次久违的回归体验。01 北京到上海FM9108原本只是一趟普通航班，但这次竟然意外拿到了首飞体验票。这次航班搭载了285名乘客，共同见证了787-9在华东天空上的首次正式旅程。这架飞机不仅是上航的第100架飞机，更是东航系首次将梦想客机交给旗下子公司运营，象征着上航的新起点。 02 这次航班从首都机场起飞，一路向南。登机时给大家带来了便捷的体验，远机位小车接送乘客，65和66号口被设为VIP专区。白金卡和商务舱旅客可以提前从这些口上车，流程顺畅。机身涂装没有特意标出“第100架”的字样，但尾翼编号B1111已经悄悄告诉外界时代在变化。 03 走进客舱后，紫色灯光和独立包厢给人一种豪华感。客舱灯光首先点亮，紫色渐变到粉色营造出柔和的氛围。布局方面，4个超级商务座位、26个商务座位、28个超经座位和227个经济座位总共285个座位，商务舱采用1-2-1“鱼骨”式排布，每个座位都有移动滑门。 超级商务舱里第1排4个座位被划分为“云逸”区域。屏幕更大、间距更长，中间隔板放下可以组成临时会议室。普通商务舱也支持隔板展开，减少噪音干扰。 舷窗宽度达47cm×28cm，解决了紫外线和眩光问题。亮度可调三档适合不同场景观看云端风景或星空。 娱乐系统采用松下EX3和GCS系统，提供3D飞行指南和电影游戏选择。网速达到200Mbps丝滑顺畅配合舱内低噪设计。 餐食方面深夜航班没有正餐只有水果拼盘和迷你蛋糕干净清爽不油腻解决空腹问题。 商务舱与超经的差异在于独立包厢带来静音效果但普通商务舱目前无法关门只能开放使用超级经济舱目前整排空着。 787-9初期主要服务国内干线如北京、广州、成都、深圳、重庆等城市未来转向远程国际航线如浦东—新加坡墨尔本等享受舒适飞行体验享受平躺角度低噪环境和高速网速。