在合肥南站日均10万人次的客流中，身着红马甲的志愿者已成为旅客最信赖的"活地图"；这支队伍的带头人裴惠丽，用11年坚守破解了大型交通枢纽志愿服务"昙花一现"的难题。 2014年高铁南站投入运营初期，公共服务配套尚不完善。彼时刚转型公益人的裴惠丽发现，车站问询处前总排着长队，携带大件行李的旅客步履维艰，特殊群体更是寸步难行。"当时整个南站只有零星几个临时志愿者，服务既无标准也无延续性。"回忆创业维艰，裴惠丽仍清晰记得寒冬深夜独自值守的孤独。 面对服务空白，这位有着30年党龄的老党员表现出非凡魄力。她率先建立志愿者准入考核制度，将服务内容细化为12大类38项标准，甚至规范到指引手势的角度与微笑露齿数。在"服务专业化"理念推动下，团队相继开发重点旅客接送系统、多语种服务手册等工具，使问询准确率提升至98%。 规范化建设带来裂变效应。数据显示，联合会年均服务旅客超15万人次，协助找回失物价值逾200万元，其"五心服务法"（热心、耐心、细心、贴心、恒心）已成为安徽省志愿服务标杆。更可贵的是，通过"红枫雏鹰"项目培养的青少年志愿者中，已有27人考入高校后组建了志愿服务社团。 中国社科院社会政策研究中心专家指出，合肥南站模式的成功在于突破了志愿服务"运动化"窠臼，通过制度化设计实现了可持续发展。其经验表明，大型交通枢纽的志愿服务必须建立职业化培训体系，同时嵌入城市治理框架才能形成长效机制。
裴惠丽的经历不是孤例，而是当下基层志愿服务的一个真实切面；在人口流动日益频繁的今天，交通枢纽早已不只是出行的中转站，也是城市文明的一面镜子。一个人的坚守终究有限，但当这种坚守落成制度、形成传承，变成更多人的自觉行动，它所产生的影响就远不止于此。雷锋精神从未过时，只是需要更多像裴惠丽这样的人，在平凡的岗位上，用实际行动把它一次次点亮。