2月28日，央广网天津报道（记者韩雨晨）天津交通委透露了个好消息，新弄了5个专门给大卡车充电的站，一下子把新能源货车充电慢、等着发愁的问题给解决了。这不仅给京津冀物流干道注进了绿色动力，也是为京津冀协同发展十二年来取得的成绩点赞。为了保证站能用，天津高速用规范和标准来搞建设，特地搞定了大卡车电池容量大、充电费时间这些难事。每个新投用的站点都配了800kVA的大变压器，弄成“2桩4枪”的样子，单枪就能跑到400kW，两把枪能一起充，比普通快充桩快多了，大大提升了货运效率和周转率，让新能源卡车能高效补能、跑得快。 站点位置上，天津高速是看地图精挑细选的。把5个充电站安排在了京哈高速新安镇服务区（去北京那边）、津港高速大港停车区（两边都有）、滨保高速七里海服务区（往保定方向）、津港高速双港停车区（大港方向）。这样一来，不管是去北京的核心区、滨海新区、天津港还是保定的路都能覆盖到，专门给那些往返于港口、工厂和市场的电动重卡车队服务。这不仅补上了京津冀物流走廊缺少充电点的短板，提高了路上新能源卡车充电的速度，还把区域绿色物流的“能量中枢”搭了起来，给高质量发展提供了有力支持。 接下来，天津高速打算抓住这次投运的机会，把人、车、桩和网络资源融合得更好。跟着京津冀协同发展的路子走，看着市场的需要来动态调整布局、完善配套设施。努力打造一个覆盖广、效率高、服务好的高质量充电网络，帮助大家优化货运结构、少花物流成本，给京津冀协同发展添把劲儿。