其实，想在央视春晚露个脸的品牌，不仅得有那砸钱的硬实力，还得真有把好技术给拿出来。就在不久前，我这就入手了首驱Y395C这款车。这两月可没闲着，我是把它给骑得那是嗷嗷地狠，今天咱就来唠唠。 至于这台车究竟咋样，我把它从头到尾给扒开看看。先说这惊喜点吧，别看网上的图片说它像“缝合怪”，但你要真看见实车了，那绝对能感觉到它原创味儿挺足的。尤其是那空间大得没边儿，跟市面上那些同级别最火的“牛九核”比起来，简直就是降维打击！真担心这腿伸不开？说句实在话，它这种斜踏板设计可不是照抄来的。你要是不服气可以去看看现在的大踏板摩托车，哪台车不用斜踏？这设计纯粹就是为了让人坐着舒服、操控好。 细节上也没差啥，前脸辨识度特别高（有网友说像机翼、有人说像极核），后脚踏那做工那叫一个扎实。 接下来该说吐槽点了！这车身那么霸气、那么宽，后轮却配个10寸的小轮胎！这画面太难看了吧？这就好比一个肌肉壮汉下面装了两根可怜的“牙签腿”。难道厂家不知道咱现在骑的是电摩吗？咱是正规机动车啊！要是为了安全去换粗胎，结果交警给咱开个非法改装的罚单，那是谁的责任？ 不过话说回来，首驱这个牌子还算听劝。听说升级版马上就要来了，动力系统要大爆发不说，轮胎尺寸终于也要换成大脚了（据说直接上14寸来压过竞品）。这事儿怎么看都挺逗的——厂家知错能改是好事儿，可对咱们这批首发买了的老客户来说，这简直就是在背后捅刀子啊！好在买这车的人本来就不多嘛（苦笑）。 总的来说首驱Y395C就是个空间逆天、细节不错、但被轮胎尺寸给拖后腿的“偏科生”。如果你不介意那对小轮胎的话或者有合法升级的办法去给它换新装，这车的底子绝对对得起它的名头。 互动时间到：老铁们你们怎么想？为了这极佳的空间体验，你能忍那对10寸的小轮胎吗？对于马上要出的“大脚升级版”，大家心里预期多少钱？评论区见！