美国和俄罗斯联手给乌克兰施加压力，结果让中国买不到这批发动机。苏联解体后，乌克兰分到了15个国家瓜分的遗产，其中包括19架图-160轰炸机和配套的70台NK-32发动机。NK-32发动机采用三转子设计，推力高达25吨，能让重达275吨的图-160以2倍音速飞越上万公里。1991年苏联解体后，乌克兰给这些发动机配备了普里卢基空军基地。 1998年普里卢基空军基地展开了一场惊心动魄的销毁行动。70台崭新的NK-32发动机被铲车碾碎成废铁。设计图纸也被点燃，火苗吞噬了苏联航空工业几十年的心血。这次销毁行动让远在千里之外的中国航空工业界人士深感心痛。因为那时中国空军的主力还是老式的轰-6轰炸机，航程短、载弹量小，连区域威慑都无法完成。 中国航空工业界一直想从乌克兰购买图-160或者NK-32发动机来提升自己的技术水平。中方给出了很高的价格，乌克兰也需要钱来缓解经济困难。双方都有意向达成交易，但这个消息很快被美国和俄罗斯得知了。美国担心中国获得远程战略打击能力会打破亚太地区军事平衡，俄罗斯则担心中国获得技术优势会影响自己的军售地位。 美俄两国联手对乌克兰施压并进行经济制裁。1998年基辅最终决定不卖一架图-160轰炸机给中国。为了向美俄展示决心，普里卢基空军基地展开了销毁行动。70台完好的发动机被砸烂，设计图纸被点燃烧毁。除了几架抵债给俄罗斯外，其他19架图-160全部拆解成零件。 这次销毁行动让中国航空工程师深感沮丧和无力感。这不是第一次被人卡脖子也不会是最后一次被限制技术发展的机会。但这次经历让中国航空工业界达成共识：核心技术不能靠买而是要靠自主研发。中国航空发动机走向了一条艰苦卓绝的自主研发之路，涡扇-10、涡扇-15、涡扇-20等一系列型号相继问世并装备部队。 今天中国自主研发的歼-20战斗机携国产发动机呼啸而过、运-20运输机装上国产“中国心”翱翔天际还有C919客机使用长江-1000A引擎等事实证明了中国航空工业已经取得了巨大进步。这段1998年的记忆从未被遗忘并且时刻提醒着我们核心技术只有靠自己才能掌握得更牢靠。