春运期间，记者走访了广州南站这个交通枢纽，感受到它繁忙又有序的运营节奏。这次探访聚焦于广州南站2026年的春运情况，由毛鑫和唐安琪执笔报道。2月2日清晨6时，开往潮汕和珠海的两趟列车依次离站，广州南站正式开启了2026年春运的旅程。广场上旅客们步伐匆忙，候车大厅内人来人往，热闹非凡。作为全国最繁忙的高铁站之一，广州南站的运行速度简直可以说是中国铁路的“速度代表”——高峰时段平均每50秒就有一趟高铁呼啸而出。预计在这次春运中，这里将迎来超过2000万人次的旅客往来，每天的客流都超过53万人次。这座超级枢纽的调度能力面临着巨大考验，同时也凝聚着每一位工作人员的坚持和关怀。 走进广州南站安全生产指挥中心大厅，仿佛进入了另一个世界。与候车大厅人声鼎沸的氛围截然不同，这里宽敞明亮，600多平方米的空间里只有10多个人分散坐着盯着208块屏幕上实时显示着各个线路的情况。屏幕上数字不断跳跃变化。这个指挥中心安静得几乎能听见键盘敲击声和偶尔响起的调度指令声。负责这个指挥中心值班主任的钟淼在这里工作了十多年了。他见证了这个中心随着科技进步而发生的变化。“现在车次越来越多、线路也越来越复杂，但我们盯屏的人反而减少了。”钟淼感叹道，“从前是一个人负责一块屏幕目不转睛地盯着，现在一个人就可以统筹整条线路的监控调度。”而且一个班组最多只需要20名职工就能轻松应对各种情况。 除了依靠科技力量之外，还有一套完善的预案制度是必要保障之一。“必须要有准备才能打赢这场硬仗。”钟淼说，“春运期间客流量急剧增长还有雨雪天气都会带来很大挑战，所以必须提前制定好应急预案并核对所有数据。” 2月1日晚上位于广州市番禺区的广州南动车运用所灯火通明地开展着动车组检修工作。一列列动车组整齐地排列在检修轨道上等待着机械师们细致地检查每一个细节同时智能化设备也在同步运作——车底检测机器人伸出机械臂搭载4K高清相机和3D传感器对动车组转向架进行高精度扫描仅需35分钟就能完成一列动车组全面检测任务。 春运期间机械师们工作节奏更加紧张责任也更加重大他们像夜行侠一样从每晚7点开始一直坚守到第二天上午9点在深夜里默默地忙碌着用专业和耐心确保每一列动车组以最佳状态投入高强度运营保障万千旅客顺利回家团聚。 这次采访记者目睹了这座超级枢纽的“心跳”藏在指挥中心跳动的屏幕里也藏在每50秒呼啸而过的高铁鸣笛声中它的“脉搏”动在机械师深夜检修指尖上也动在每一位工作人员默默坚守身影中正是靠着这些无声的守护每一段返乡路才充满了安心与期盼。