广东湛江这边为了迎接海南自贸港12月18日的封关，海事部门可是忙坏了。12月17日中新网的记者梁盛、谢晓琳和余春漫发回消息，说徐闻海事处指挥中心的大屏幕上正实时盯着琼州海峡的动静。别看封关还没正式开始，这几天琼州海峡上的车流量已经开始提前猛增了，数据显示比上个月同期多了9%、23%、18%，尤其是新能源车增长了27%。这么多车涌过来，对交通秩序和应急响应都是个大考验。为了把这事儿办好，广东海事部门赶紧制定了专项预案和任务清单，还设立了四级应急响应机制。 只要待渡的车辆到了那个规定的数量，就会启动应急泊位、增开临时航线来分流。而且执法人员也没闲着，专门在执法过程中对车辆固定情况进行检查。湛江海事处还联合渔政部门清理渔网、管控渔船作业，这就让航道变得更通畅了。对过往的商船实施100%的检查点验，肯定能把海上的交通秩序维护好。航标处那边也没闲着，不断优化航标布局，特别是调整了粤海铁路轮渡北港的航标。这一来二去的，船舶候泊和进港的时间就缩短了。 为了防范危险品运输的风险，海事部门也下了功夫。他们要求企业负起主体责任，通过实地走访、约谈企业还有发布安全提醒函的方式确保企业知道该怎么做。另外还建立了信息共享机制，加大现场查处的力度。要是发现危险品瞒报或者标识不全的情况，绝对会依法从严处罚。 徐闻海事处处长黄杰在指挥中心介绍说，他们把VTS、AIS、CCTV和无人机巡航这些手段都整合起来了，一张覆盖全水域的智慧监管网就这么搭建起来了。他们专门设置了一个VTS专台对客滚船进行“一对一”的全程安全信息服务。这种“点对点”的信息支持加上航速管控，确实让船舶进出港的效率大大提高了。