2025年的中国车市挺让人揪心的，有八成多的经销商感觉是在赔钱卖车，对车企的怨气特别大，创下了历史新低。就在3月18日，中国汽车流通协会发布的一份报告里说，截止到年底，全国的4S店总数只有32432家，比前一年少了1.4%，不过这个跌幅相比去年是变小了点。 协会的副秘书长郎学红在解读这份报告时说，虽然店的总量在往下走，但里头的情况还挺复杂的。传统的燃油车4S店还在关，新能源这边反而在扩张。根据数据，2025年国内一共新开了近5000家店，里头有一半多都是卖新能源车的。这新开的店里头，自主品牌占了大头，差不多88%；合资品牌和豪华品牌各占7%和5%。而那些关了的近5000家店里面，自主品牌也有不少，占了76%；合资品牌大概占15%，豪华品牌占9%。新能源车品牌主要是因为合并或者倒闭才关门的。 郎学红还提到，自主品牌在2025年继续扩张，数量达到了21371家，同比涨了1.1%，占比已经到了66%。反观合资和豪华品牌就惨了点，合资品牌总量是7304家，同比掉了5.7%；豪华品牌是3757家，也掉了5.8%。这两家加起来也就占了34%。 虽然国家出台了好些政策想托一下市场，可在实际卖车上，经销商还是很难完成全年的目标。价格倒挂、新车业务亏钱、能赚钱的地方越来越少这些问题还在加重。协会做的调查显示，2025年超过一半的经销商没能完成年度目标，情况比2024年还要差。自主品牌跟合资、豪华品牌比起来完成得更差，因为他们给自己定的目标太激进了。 最让人难受的是那81.9%的经销商都有不同程度的价格倒挂问题，其中51.5%的人倒挂幅度超过了15%。严重的倒挂会把新车的利润全都吃掉，让经销商亏钱。这些不满意主要是因为销量指标压得太重、价格倒挂太严重、库存积压太多、配件贵、还要搭售东西、还有同城的网点太多竞争太激烈导致的。