3月3日，iCAR和地平线联手搞了场智驾发布会，首秀了HSD系统装在V27上的样子。大家发现这个硬派SUV在3月13日要正式上市，给地平线的HSD第一次找到了一个硬派盒子模样的家。在技术上，它给车子装上了一颗算力高达560TOPS的征程6P芯片，还配上了27个高精度的传感器和激光雷达。地平线那边透露，新一代BPU纳什架构专门针对Transformer大模型做了优化，目的是把芯片和算法连得更紧。软件这边用的是地平线HSD系统，采用了真一段式端到端的架构。这种架构能把从收集到数据到控制车辆的过程变得更顺畅，让反应时间比人快了42%，而且急刹或者猛踩刹车这些毛病减少了90%以上。 这系统是靠海量的“国宾级司机”数据训练出来的，能够提前看出危险并主动防御。它不需要看高精地图也能到处跑，在城市里也能开得很顺。靠着强化学习算法跟VLM大模型联手，它能看懂潮汐车道、串联掉头这些复杂的标识。车子还支持“漫游模式”，官方说只要有路就能走。等到3月13日iCAR V27上市后，地平线HSD的量产队伍就更壮大了。目前HSD已经跟全球10家车企谈妥了合作，已经有20多款车在等着用这个技术。像星途ET5和深蓝L06这种头批装车的车型，上市8周里头智驾激活的数量就破了2.5万台。 这次发布会是由中青报·中青网的记者张真齐在现场报道的。