普陀区位于舟山群岛，长期以来，由于岛屿分散、居民居住不集中，海岛居民的"最后一公里"配送问题一直难以解决；如今，该难题正通过公共服务一体化改革逐步得到改善。 过去，传统物流模式效率低下。以东极岛为例，包裹到达码头后常常要等待一周才能送达，主要原因是货船班次少且易受天气影响。各快递公司各自为营，运营成本居高不下，不少企业因此放弃小岛业务，导致海岛快递服务覆盖有限、时效性难以保证。这不仅影响了居民日常生活，也制约了当地渔农产品的销售。 为解决这一问题，普陀区创新建立了快递物流共配中心，整合10余家快递企业的包裹进行统一分拣，通过"客货邮"专车集中配送。新模式提升了效率，物流企业年均节省成本超过280万元。以东极岛为例，快递品牌从原来的2家增加到主要品牌全覆盖，旺季日均配送量突破1000单。 普陀区还构建了陆海空立体物流网络： - 海上：利用客轮富余运力，在甲板设置"客货邮"专区 - 空中：建成21个无人机起降场，开通10条低空物流航线 蚂蚁岛、登步岛等已实现无人机4架次/天的常态化配送。紧急药品可在1小时内送达，无人机配送量已超1300单，服务范围从应急物资扩展到咖啡、餐食等日常用品。 改革成效显著：2025年全区快递下行560万件、上行130万件，同比分别增长12%和13%。鲜活大黄鱼等特产12小时内可送达长三角市场，"产地直供"模式成为现实。 目前，普陀区已开通35条"客货邮"专线，实现90个行政村"区到村"一日达全覆盖，并为行动不便的老人提供上门服务。作为省低空经济"先飞区"试点，普陀正在探索无人机配送的更多可能。
从等待数日到当日送达，普陀区的实践表明，创新思维能够将地理劣势转化为发展优势。无人机穿梭于海岛之间，不仅运送着货物，更寄托着居民对美好生活的期待，展现了乡村振兴的生动实践。这片群岛的创新探索，或将为全球海岛地区提供可借鉴的发展经验。