作为黄河流域重要的交通枢纽城市，滨州市正在加快建设交通强国山东示范区的滨州样板。
近日召开的市政府新闻发布会上，滨州市交通运输局系统阐述了未来五年的发展战略，为这一宏大目标提供了清晰的路线图。
滨州市交通运输部门负责人介绍，去年2月召开的推进会议确立了"一枢纽、一张网、一赛道、一体系"的工作思路，这四个方面相互联系、相互支撑，构成了滨州交通运输发展的完整框架。
其中，"一枢纽"指向全国性综合交通枢纽城市的定位，"一张网"强调综合立体交通网的完善，"一赛道"聚焦交通新质生产力的发展，"一体系"着眼现代交通物流体系的构建。
在建强开放枢纽方面，滨州将充分发挥区位优势，加快构建多层次的铁路网络。
其中高铁网规划为"两横两纵"格局，普铁网为"两横三纵N连"布局，形成纵横交错的铁路运输骨架。
同时，水运网将形成"两港四河七港区"的体系，高速公路网规划为"六横三纵两环"的格局。
在此基础上，滨州将激活枢纽节点的辐射联通作用，以滨州站为核心，联动邹平、惠民、无棣三站，形成"一主三辅"的高铁客运枢纽格局。
港口方面，将打造服务临港工业运输、辐射鲁北地区的港口枢纽。
同时，以邹平、博兴内陆港为支撑，打造大宗货物海公铁联运物流枢纽，以大高机场为依托，打造"客货并举"的航空枢纽。
在项目推进上，滨州市制定了系统的工作方案。
市交通运输部门统筹制定了2026年作战图、"十五五"规划图和2035年中长期展望图"三张图"，确保项目储备充足、接续有序。
通过推进竣工一批、开工一批、前期一批、谋划一批"四个一批"项目的有效衔接，力争在"十五五"期间完成投资680亿元，推进铁路加快成网、公路加密扩容、港口能级提升、机场破题开局。
发展新质生产力是滨州交通运输工作的重要着力点。
市交通运输部门将用好国家"两重""两新"政策，加快新能源运力推广和设备更新，打造更多应用场景。
同时，持续推进交能融合，打造低碳港口。
在智慧交通领域，滨州将稳步推进"滨州•行"智慧交通管理平台应用，加强数据集成、信息融合和功能拓展，打造"交通大脑"。
此外，滨州还将积极探索低空经济发展，按照"三先三后"发展思路，科学精准做好低空空域划设工作，有序推进低空交通物流工作，推动不同运输方式的衔接融合。
在完善物流体系方面，滨州将推动大宗货物运输方式优化升级，推进"公转铁""公转水""河海联运""海铁联运"，保持低碳运输量稳步增长，加快打造滨州港亿吨大港。
同时，坚持市场导向和需求导向，帮助指导企业升规纳统，做大做强。
在农村物流领域，滨州将加强农村客货邮与快递物流、电商平台的深度合作，进一步探索建立农村物流数字化服务平台，更好畅通"农产品上行、快消品下行"渠道，促进城乡物流均衡发展。
交通是经济社会发展的“先行官”。
滨州提出的“四个攻坚”路径，体现了从“补短板”向“强体系”、从“建通道”向“提效率”、从“重增量”向“优结构”的转变。
面向“十五五”，唯有在项目建设、运输结构、治理能力与产业需求之间形成闭环，才能把区位优势转化为枢纽优势、发展优势，为品质滨州建设注入更强劲、更可持续的动能。