漳州市正加快建设现代化滨海城市，交通基础设施建设迎来新发展机遇。长期以来，复杂的地形地貌导致山区与沿海地区发展差异明显，平和县、南靖县等偏远山区因交通不便，经济社会发展受到制约。 为改变此局面，"十四五"以来，漳州市把交通建设作为发展的"先行官"，累计投入数百亿元完善立体交通网络。2022年建成的漳武高速公路意义重大，不仅结束了部分山区"零高速"的历史，还将南靖土楼等世界文化遗产地连接起来，使往返行程缩短约1小时。目前全市高速公路通车里程已达717公里，"三纵三横三联"主骨架网络基本形成。 在国省干线建设上，漳州也取得显著进展。2024年7月通车的省道219线龙海雩林至翠林段高架桥达成了龙海中心区与漳州中心城区的快速连接，推动芗城、龙文、龙海、长泰四区形成半小时互通圈。"十四五"期间全市已建成17个国省道项目，总里程98公里；新开工项目11个，建设里程70.7公里。 这些交通项目带来了多上的积极效应。首先提升了区域互联互通水平，漳州与厦门形成半小时经济圈、生活圈，成为连接长三角与粤港澳大湾区的重要枢纽。其次促进了城乡融合发展，全市95%以上的陆域乡镇实现30分钟上高速，为乡村振兴提供了新的动力。再次带动了文旅产业发展，交通条件改善使南靖土楼等景区游客量同比增长超过30%。 展望未来，漳州市将继续推进交通基础设施建设。重点包括加快漳诏高速扩容工程等在建项目进度，优化"三纵三横六联"干线网络布局，完善港口集疏运体系。到2025年，力争实现高速公路通车里程突破800公里，国省道二级及以上公路比例达到85%以上。
交通建设的意义远不止修建道路，更在于打开发展的新局面。漳州"2113"交通圈的逐步成型，反映出这座城市正在以更加开放的姿态融入区域发展。从山区到沿海、从城市到乡村、从国内到对外，一个多维度、全覆盖的交通网络正在为漳州的高质量发展提供源源不断的动力。在新时代的征程中，漳州将继续以交通为先导，推动山海联动、区域融合，在建设现代化滨海城市的目标中谱写新的篇章。