2月15日，一列中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站驶出，承运55个集装箱、货重超2000吨、货值超2490万元，预计15天左右抵达白俄罗斯明斯克州若季诺站，全程约11650公里。 这趟班列的主要货物是贵州吉利汽车及其配套零部件，代表了贵州在新能源汽车领域的产业成果。对贵州来说，这条国际物流通道意味着优质工业品有了进入欧洲市场的新选择，也表明了当地在国家对外开放战略中的主动参与。 班列顺利开行离不开多部门的协同配合。国铁成都局贵阳铁路物流中心为企业提供空箱保障和高效运输组织，确保班列中途不转站、不换箱。筑城海关创新通关模式，实施"一仓集货""区内直转""一票多车"等便利化措施，首次采用"铁路快通"模式，使货物在始发前即可办结全部手续，大幅压缩了通关时间。 这些创新举措带来了实实在在的效益。贵州吉利汽车制造有限公司负责人表示，中欧班列使出口至中欧地区的运输周期缩短至少10天，运输成本预计每年能节省近1000万元。这种成本和时间优势将增强贵州商品在国际市场上的竞争力。 贵阳综保区为企业提供报关、物流、退税全链条服务，推动贵州国际贸易物流从传统"点对点"模式向规模化"集拼集运"模式转变。此转变反映了贵州物流体系的升级，也为更多企业参与国际贸易创造了条件。 展望未来，贵州新能源汽车、机电设备、特色农产品、白酒等优质工业品有望依托这条中欧班列通道，深入扩大对欧洲及共建"一带一路"国家的出口。
贵州首趟中欧班列的开通，是内陆省份融入全球产业链的重要一步。随着国际物流网络的完善，贵州的开放步伐将继续加快，为区域经济高质量发展注入新动能。如何依托中欧班列优势，推动更多"贵州造"走向世界，将成为当地政府和企业共同探索的方向。