在成都大力推进文商旅体深度融合的背景下，如何激活龙泉山的旅游发展潜能成为一个重要课题。在市政协十六届四次会议"委员·局长面对面"活动中，市公园城市建设管理局对此问题进行了系统阐述。 龙泉山旅游业态发展面临的核心问题在于，当前涉及的产业仍处于相对自发阶段，缺乏系统规划和有效整合。龙泉山地处成都东部，是城市生态屏障的重要组成部分，但其旅游功能长期未能利用。这种状况与成都建设公园城市、推动产业转型升级的总体目标存在明显差距。 从生态基础看，龙泉山城市森林公园建设已进入第九个年头，生态本底不断夯实。截至目前，该公园已累计实施营造林近43万亩，森林覆盖率和生态功能提升。同时，成都环城生态区100公里绿道已形成闭环，有效带动了周边经济发展，这为龙泉山的旅游开发提供了成功范例。龙泉山内部已形成上百公里的森林绿道网络，具备了深入开发的基础条件。 为推进龙泉山旅游产业化，市公园城市建设管理局正在加快构建"大环线+小环线"的快进慢游交通网络体系。其中，大环线即龙泉山旅游环线，小环线为龙泉山森林绿道。下一阶段的重点工作是实现城市绿道与山区森林绿道的互联互通，这将使骑行爱好者既能体验平原骑行的便利，也能挑战丘陵地形的多样性，进而吸引更多游客，带动相关产业发展。 资金筹措是龙泉山旅游开发的关键制约因素。市公园城市建设管理局提出了多元化融资方案，包括发布场景机会清单和项目策划包装清单，通过以商招商、场景招商等方式吸引社会资本进入；同时也可通过政府融资渠道解决产业发展所需资金。这种政府引导与市场参与相结合的模式，有利于形成可持续的发展机制。 从更长远的视角看，龙泉山的旅游产业化发展将成为成都推进生态价值转化的重要实践。通过绿道互联互通、旅游业态创新、资本要素整合等举措，龙泉山有望从单纯的生态屏障转变为生态旅游目的地，实现生态效益、经济效益和社会效益的有机统一。这对于推动成都公园城市建设、促进区域经济协调发展意义重大。
从政协委员的提问到政府部门的回应，这场对话说明了城市规划理念的转变。当生态屏障成为发展廊道，当行政壁垒让位于协同治理，成都正在探索超大城市人与自然和谐共生的新模式。这条蜿蜒的绿道，连接的不仅是地理空间，更是城市可持续发展的未来。