日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求，已向国家市场监督管理总局备案召回计划，共涉及两个召回编号、54辆车辆； 本次召回分为两个批次。其中，召回编号S2026M0010V涉及生产日期为2020年11月16日的进口B200汽车1辆；召回编号S2026M0011V涉及生产日期为2020年4月22日至2021年10月29日期间的部分国产A级、GLA和GLB汽车53辆。此次召回覆盖多个车型系列。 缺陷原因与售后维修有关。召回信息显示，部分车辆售后维修过程中安装了不匹配的通信模块，进而影响紧急呼叫服务功能。当驾驶员手动或车辆自动触发紧急呼叫服务时，车辆可能无法正常发送GPS位置信息，影响救援人员定位。 从安全角度看，该问题可能带来实际风险。在交通事故等紧急情况下，紧急呼叫服务的定位信息是救援快速到达的重要依据。若位置信息无法发送，可能导致救援延误，增加车内人员安全风险，尤其在偏远地区或路况复杂场景下更为突出。因此，及时排查并消除隐患十分必要。 为消除安全隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费更换通信模块，恢复紧急呼叫服务的正常功能。 为推进召回工作，两家公司将通过挂号信等方式主动通知涉及的车主。车主也可拨打服务热线400-818-1188咨询并预约进店处理，以便尽快完成检修。 从行业角度看，此次召回也提示售后维修环节仍需强化质量管控。不匹配零部件的安装暴露出零部件管理、流程核验或操作规范上可能存在薄弱点。深入完善维修标准与质量控制，有助于减少类似问题的发生，确保关键安全功能稳定可靠。
从召回数量看，这次属于针对少量车辆的纠偏；但从风险属性看，它再次提醒行业，对任何可能影响应急救援的关键功能都应坚持“零妥协”；更早发现问题、更快完成处置、把机制做实做细，才能让技术配置在关键时刻真正发挥作用，提升道路交通安全与公共服务效率。