大家注意了，咱们玉林岑溪的南珠高铁玉岑段北流河特大桥无砟轨道底座板终于在7月20日这天浇筑完成了。这可是中新网报道的，由陆新健、吴炜还有张召召三位记者发回来的消息。这意味着咱们玉林到岑溪段的施工正式进入无砟轨道阶段，为后面铺铁轨打下了硬底子。 这条高铁正线轨道要铺167.958公里，全都用CRTS双块式无砟轨道。这技术厉害，把传统的碎石道床换成了混凝土整体浇筑，通过轨排组装、精调测量这些工序，一次就能把道床弄好。 因为这是高铁铺轨前的最后一步，要求特别高，工艺也复杂。毕竟这可是要跑350公里时速的高速路啊，要是不稳当或者不舒服，乘客可受不了。为了让轨道高程、轨向和轨距都符合设计要求，各方单位开了好几次会，把物资、现场准备这些关键工作都给落实了。 广西这会儿正是又热又多雨的季节，混凝土容易裂开。为了解决这个问题，项目部专门搞了设计和培训，还特意挑气温最低的时间段干活。同时做了基面处理、精密测量这些十几道工序，硬是把误差控制在了毫米级别。 现在工程进入了全面攻坚期，路基土石方干了99.7%，桥梁干了90%，隧道也干了99.7%。这是南珠高铁南玉段的延伸部分建成后，桂东地区的交通肯定会好很多。南宁那边也好到了粤港澳大湾区去对接做生意，带动咱们沿线的经济发展呢。