新能源汽车产业快速发展带动了琼州海峡运输需求的增长。2月1日上午，载有150台新能源汽车的"绿源九号"轮从秀英港启航，与从海安新港发班的"绿源六号"对开运输。两艘新船的投运标志着琼州海峡新能源车运输保障体系迎来升级。 根据预测，今年春运期间琼州海峡新能源车过海需求将激增至20万台次以上，较往年明显增长。这既反映了市场活力，也对运输保障能力提出了挑战。为此，海南建立了灵活的运力调配机制，每日可设置50个新能源车运输专班，并根据需求及时增加班次。 两艘新船是解决运力瓶颈的关键。"绿源六号"和"绿源九号"单航次可载运140至180辆新能源汽车，投运后琼州海峡日均运力将从3500台次提升至5000台次，增幅达42.9%。 为确保两艘新船安全高效投入春运，海口海事局采取了多项措施。船舶改造上，针对新能源汽车运输的特殊要求，海事部门指导企业完成适配性改造，优化装载布局，完善安全设施。证书办理上，开辟绿色通道，实行"专人对接、全程帮办"机制，实现快速办理。安全检查上，组织执法人员对两艘船舶进行全方位检查，涵盖船体结构、消防救生、装载管理、应急预案等环节。通航保障上，强化与港航企业和气象部门的联动，设置专班船舶航线监控，优化交通组织，科学安排船期。这些举措形成了从改造、办证、检查到通航的全链条服务体系。
琼州海峡新能源运输专船的启航——是应对春运的技术创新——也是我国绿色交通基础设施发展的实践。在双碳目标引领下，这种"需求导向+技术驱动+监管护航"的模式为其他跨海通道的新能源物流体系建设提供了可借鉴的经验。随着专业化运输网络健全，新能源汽车运输正朝着更广阔的前景发展。