3月25日，宁德时代的首席制造官倪军在西门子RXD大会上和西门子全球CEO博乐仁聊了聊。倪军透露，公司在电池技术这块可是没少下功夫，不光是钠离子电池，像凝聚态电池、全固态电池甚至锂空气电池，都在手里攒着呢。他提到去年发布的“钠新”钠离子电池，今年就会开始大批量生产了。至于过了几周就要举办的北京车展，“我们准备给大家带来个惊喜。”倪军还特意强调了一下外界对新技术的看法可能太理想化了。大家觉得现有锂电池问题一堆，觉得全固态电池一出来就能解决所有麻烦。但其实把那么多能量塞进那么小的地方本身就很难。每种技术都有适合自己的舞台。就像钠离子电池吧，虽然能量密度不如锂离子电池那么强，但是低温表现特别好，而且钠资源全球储量那么大，能把成本给压下去。 之前财联社消息说，宁德时代的“钠新”品牌会找长安欧尚这些车型去做公开冬测。长安汽车今年2月也宣布要联手宁德时代搞钠离子电池了。宁德时代的首席技术官高焕透露过他们电芯的最高能量密度能到175Wh/kg。这样的话纯电车续航能超过400公里，以后没准能做到500公里甚至600公里。增混车型的续航也能突破300到400公里。这次北京车展上到底有啥大招呢？咱先卖个关子。不过我得说一句啊，这些消息全都是IT之家提供的。